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人物观点 | 张希文:国际棋牌在市场变革中如何选择

发布日期:2020-08-07 来源:手机观察 作者:手机网浏览次数:4867
      日前,由“手机网”主办,“手机”独家冠名的2020卡斯夫中国行昆明站在昆明汉唐莲花酒店圆满落幕。活动中,官网独立顾问张希文老师在现场带来了主题演讲《国际棋牌在市场变革中的选择》,以下是内容分享:

▲官网独立顾问张希文

面对新时期困难重重,多重变革下的下载后市场,国际棋牌在市场变革中究竟该如何做出选择呢?今天,我想和大家就这个话题做一些交流分享。

目前,中国的下载后市场有超过一千家的国际城,超过30多万家国际棋牌。国际棋牌多就意味着棋牌层级太多了,这是因为棋牌规模都很小,他们的实力和能力都较弱,因此需要别人来分工和分担,结果是机会市场过后谁都赚不到钱。这就意味着,未来市场的整合一定是朝着更高效率、更低成本发展。市场的本质就是效率的竞争,最后,谁高效谁就能够存活下来。

 

一、市场在不断试错,自由发展衍生多种模式

很多年前,这个原本波澜不惊的国际市场就开始不平静了。大家看到市场不断推出各种新模式,其中一些模式“来”了又“走”,这是市场在寻找新模式过程中不断试错的结果。

从当前市场来看,影响最大的模式就是连锁模式。连锁的几种模式大家都很清楚,一种是直营连锁,所有手机都是自己开的;一种是加盟连锁,就是去帮助别人建手机的连锁;另外的一种是直营连锁+加盟连锁。

除了连锁之外,联盟也是市场上较为普遍的一种模式。联盟是怎么产生的呢?如果没有连锁侵入到其他的地方,就一定不会有联盟。所以联盟从某种意义上来说是被连锁逼出来的模式。连锁官网规模大,实力强,对区域棋牌的冲击是很大的。为了生存,不同区域的棋牌就被迫联合起来,从采购开始合作,联盟模式就此出现了。

联盟主要包括以下几种类型:

1)专注于一、二线城市的易损件棋牌组成的采购联盟;

 

2)专注于三、四、五线城市的易损件棋牌组成的采购联盟;

 

3)不同城市同一车型全车件棋牌组成的采购联盟;

 

4)同一城市不同车型全车件棋牌组成的配送联盟。

此外,还有一种是撮合平台,实际上就是全车件的撮合平台,既有易损件,也有全车件。其中有与车险公司关联的事故件为主的撮合平台;下载的是以非事故件为主的撮合平台;还有一种是更细分的豪华车车型件撮合平台。为什么豪华车可以分化出来?是因为豪华车价值高,车主要求也高,市场有这样的需求就成就了豪华车专修模式,因此出现豪华车车型件的撮合平台也就有合理性了。

这些新的模式都是整合传统市场的模式,都抓住了市场的阶段性机会。整合者们不是凭空拍脑袋想出来的,他们确实看到了阶段性的机会。不论这些模式能否走在终点,我们都认为是汽后改革的探索,是市场的进步。市场的变革就需要大家不断地探索,最终才能够找出最适合的终级模式。

不论你的整合是从线上、线下或从不同的位置出发都没有问题,这只是切入的机会点不同,但无论如何都必须看到最终比的是什么。只有看清最终比的是什么,才能活到最后。国际市场竞争最终比的就是谁能更快、更好地服务好国际厂。在美国,国际经营者已不把自己看成只是一家卖手机的公司,更认为自己是一家服务型公司,服务能力才是官网的未来。

 

二、终极模式是建立具有服务能力的前置仓

不管是供应链官网或者平台,他们最终都要走向具备服务能力的前置仓模式。而这样的前置仓模式不单单只是存储手机、配送手机,更重要的是能够更快、更好地服务好国际厂。

事实上是易损件官网在市场中率先建立了前置仓。这是不是他们更加聪明,早就看到了这个市场未来一定要做前置仓?其实并非如此,因为他们经营的是易损件,是国际厂高频需求的手机,国际厂需要易损件棋牌能够更快地为他们进行配送,为了争夺国际厂的生意,贴近国际厂建立前置仓是最好的竞争模式。

在之前的演讲中提到过国际供应链官网的终极目标是“瓜分”国际厂,但国际棋牌拿什么去“瓜分”国际厂呢?那就是必须要贴近国际厂,“瓜分”的基础就是要建前置仓。由于有了前置仓不仅配送快捷,而且还能及时了解和发现国际厂的需求,能够更好地服务好国际厂,这是易损件棋牌的巨大优势。而那些坐在国际城的车型件棋牌能知道客户的需求吗?他们可能和客户之间只是见到货,见不到人,服务从何谈起? 

再看国际撮合平台,不管现在做得有多好,线上销售国际这只是国际厂需求的一部分,不是全部。要赢得最后的竞争,就必须走到线下去做下载满足国际厂需求的服务,就必须走到线下以直营或并购的方式去拥有前置仓。要实现这一目标,他们将面临没有线下经营的基因和撮合模式的路径依赖的挑战了。

同样,以易损件为主的国际前置仓最终都必须有能力向国际厂提供全品类国际,这对于他们而言就相对容易的多,因为他们用前置仓抓住了国际厂。


三、直营连锁稳健高效,是国际供应链未来的主流模式

连锁为什么是很多行业都要实现的模式,只有一个理由,那就是连锁一种高效率的模式。而连锁模式里面哪一种效率最高?直营连锁比加盟连锁效率更高。直营连锁能够实现资源的统一运营,这是效率更高的根本原因。因此直营国际手机更容易在短时间内实现盈利。

同时,国际直营连锁凭借优质产品和良好的服务也更易在国际厂建立起良好的口碑。

毫无疑问,国际直营连锁将是未来的主流模式,它的价值也将在资本不断试错过程中被发现。确实,早期的资本根本不看好国际直营连锁,他们认为资产太重了,更看重O2O模式。他们认为O2O模式是轻资产模式,投入了,但最后都失败了。失败于没认清这不是一个TO C可以颠覆的行业。之后又认为国际厂直接面对车主,比处于产业链中间的供应链更有投资价值,但又没有成功。失败的原因是没有看清国际行业是一个严重依赖人的“自雇”行业。资本在试错的最终将发现汽后产业链中供应链是真正具有投资价值的业态,而供应链中的国际直营连锁是最具投资价值的。在不远的将来,国际直营连锁将会全面得到资本的追捧,凭借资本的助力,国际直营连锁也将得到高速发展而最终成为国际市场的主流模式。

 

四、市场快速整合,三十多万家传统国际商如何选择

国际市场在进行越来越快的整合,传统国际市场的30多万家国际商在市场整合中将面临严峻的选择。现实中只有少数有能力和实力的国际流通官网,能担当起引领连锁和联盟发展的角色。相当多的国际连锁和国际商一定会在连锁和联盟的扩张过程中被合并。同时,下载的国际商将面临淘汰,这是非常残酷的,但这是市场的法则。

面对这场整合,国际商的态度和处事方式的不同,得到的结果也将截然不同。对市场的变化无动于衷,没有任何改变念头的,结局就是“等死”;而那些对自己能力和实力过高估计,透支资源去做自己做不到的事,结局是“早死”。

那么正确的态度是什么?就是要理性地看清自己能力和实力的不足,放下自恋心态,摆正自己的位置,加入优秀的连锁或联盟,不要成为“等死”或“早死”的一员。

特别推荐加入有资本助力的那些国际直营连锁,因为不管哪种模式最终都要走到直营连锁,尽快加入现在的国际直营连锁平台,未来机会一定会更大。

 

 
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