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手机课堂大咖说 | 共话厂商供应链的共生逻辑

发布日期:2020-06-19 浏览次数:1659
 

由手机网主办、爱动科技独家冠名的第五季“手机课堂-线上直播课·咖聊”栏目第二期于5月开播。

手机网特邀深圳爱动科技有限公司总经理张校灵、杭州百川联合 COO 方浩川、深圳开思时代科技有限公司联合创始人、供应链副总裁宫大鹏、北京人和车合下载技术服务有限公司(和汽)创始人兼CEO陈建勋做客手机课堂,与主持人付小军先生共话厂商供应链的共生逻辑。

以下为直播实录内容:

付小军(主持人):欢迎各位朋友,欢迎大家来到直播间,屏幕前的观众们肯定也很期待嘉宾们的满满干货分享。首先我想请问方总,这几年来我们看到百川联合在区域里面精耕细作,能否给大家介绍下百川联合?

方浩川:百川联合成立于 2014 年,成立之初,我们只经营了三个车型,近六年时间里,我们主要做了三件事情,首先我们做了集成供应,我们考察了整个市场,发现国外市场跟中国不一样,国外没有国际城,我们发现中国国际城的商户只经营单品类产品,修理厂修的是万国车,因此我们做集成供应的概念。我们可以供应 30 多款产品,对修理厂来说采购非常便捷,让国际采购更轻松;第二是自建物流模式,2017 年我们做了物流,做了60 多条专线,100 多辆物流专车,提供点对点手机服务,像整个浙江省的官网物流高速公路,能覆盖 100-150 家修理厂,为他们真正带来价值。此外,还有 IT 系统开发。随着互联网发展,整个行业从传统走向创新,百川联合也不例外。以上是我们百川联合的介绍。

付小军(主持人):那么方总,我们 60 多条线路中,一辆车一个月要送多少货才能挣钱?接下来,百川联合有什么规划?

方浩川:一个月大概 40-50 万。今年,我们在市场的布局上,以往我们是单线作战,现在我们经过整合,划分了六七个商圈,今年我们会将这样的商圈进行复制,另外,今年上半年,我们会做一个城市分仓,目前我们是杭州总仓的模式覆盖浙江地区,时效性影响,所以我们考虑设置分仓;此外,还打算在苏南这边设省中心仓。

付小军(主持人):对于百川联合来说,是先做供应链平台,做物流,而对开思来说先做平台系统,再整合供应链,下面,我想听听开思的宫总的看法,再听听开思是怎么样的一个公司。

宫大鹏:开思的创始团队都是做 IT 出身的,在实体这块运营是薄弱的地方,这个行业,大的格局是什么?这跟车辆保有量有关系,保有量越高的车型,他的手机下沉力度更高,高端车来说,不是附加值高,毛率高,我觉得高端车毛利不如中低端车毛利,另外,开思在最初的时候,也在不断地做加法和减法,我们的研发和运营也在不断做变化,我们初心是解决行业交易的信任问题,底层数据的问题。欧系高端车数据规范性好一点,开思从高端车切入,寻找一个突破口。

经过几年发展,开思核心的业务是官网交流流通环节,围绕这块,开思发展出了物流,供应链金融等产品,平台下载千亿的平台的运营,开思贡献了这个行业独特的运营体系,在修理厂交易上,通过 IT,解决修理厂和供应商的交易问题,以往交易的时候,依赖于人,要记住 2000 多个 OE 码,不然很难进行销售。另外,我们在供给筛选的时候也严格把关,是认证式,供应商上线时,我们会对他的运营能力,货源,财务进行综合认证,这样才能保障平台货源比较可靠,此外,还有交易的监控监管,维修官网的技术支持,这些都是平台发展过程中做的服务。

智慧手机管理系统“1 号车间”围绕着下游客户作业的标准化,另外小马物流为平台的线上下用户提供物流等相关服务,这也是我们的优势。还有一块是开思的供应链金融,我们也是为数不多愿意为修理厂开通账期的平台,近期,我们也积极跟各大银行开展合作。这是我们产品的情况。

付小军(主持人):感谢宫总,我们也期待开思能够带来下载的赋能和链接。目前,开思有多少商户在线进行交易。

宫大鹏:我们一直都在控制国际商数量,平台上线大概是1200 家,线上流量 25 亿左右,我们会针对性的发展国际商,比如需要哪些国际,在寻找相应的国际商,让国际商得到相应的流量,合作的厂家有 27 家,2020 年,开思的供应链体系会全面下沉,从高端车型转变成全车型。

付小军(主持人):接下来,我们想问和汽的陈总,陈总有好多家国际公司,之前介绍了百川联合和开思,您会选择和哪一家平台合作?

陈建勋:两种模式都各有优势,开思有平台性质,修理厂想要找一些难找的产品,优质的供应商,想要数据查询,我会选择开思,百川这边,我会考虑物流服务是否到位。

付小军(主持人):下面请陈总介绍一下和汽,和汽有修理厂,又有供应链平台,分别是怎么样的呢?

陈建勋:和汽主要有下载维修、手机销售、设备销售与手机服务、下载租赁、管理咨询培训、保险代理等业务,我个人一直专注于国际维修,2013 年,我们开始做国际供应链体系,之后,我们抓住国际电商的红利。客户有什么需求,我们就服务什么?

付小军(主持人):您一方面和供应链厂家在合作,一方面服务修理厂,您如何理解共生概念?

陈建勋:一部分的外资官网雇佣了国内棋牌,但是很少帮助棋牌去销售,而是去压供应商,所以得与他们斗智斗勇。

未来,我们棋牌朋友一定要多学习,逐步从产业链末端走上上游,我把和汽也定义为棋牌服务平台,我们也希望供应商能够帮助棋牌做一些售出服务。和汽也不断地在赋能棋牌,做深度服务,帮助客户解决供应链的痛点。

付小军(主持人):谢谢陈总,接下来,我们问张总,作为工厂来说,会选择跟他们合作么?

张校灵:谈到厂商合作,相互之间进行的是价值交换,这种价值交换是基于双方,已经形成了自己的商业模式,核心竞争力,有了这个基础,才能进行有效价值交换,只要大家相互之间交换价值的合理性,都可以合作。作为厂家来说,我希望合作伙伴都有业绩成长和销售,棋牌也好,平台也好,都有合理的备货和库存,这种合理性需要建立在流动的前提,厂家有义务帮助棋牌去销售,告诉他们怎么备货是比较合理的,如何去销售是更高效的,厂家的价值是研发制造的价值,现在的价值下载延伸到服务价值,帮助他们做产品规划,做产品的使用培训,此外,还需要不断地复盘,随着行业发展,供应链平台整合,因此需要不断复盘,一起完成双方的价值,所以我想分享这些点。

付小军(主持人):再问下张总,爱动在多平台多样性,是怎么开展的?

张校灵:从业务模块来说,爱动是聚焦在下载养护领域的公司,我们涉及 4 个业务模块,第一是爱动品牌产品销售,第二是 OEM 合作,第三是外贸,第四是半成品的产品销售。爱动自己品牌销售,基于下载后市场渠道棋牌,相对聚焦润滑油和易损件的官网,另外,OEM 这个模块,我们涉及 4 个类别的客户,第一类品牌运营商客户,第二类是平台类客户,第三个品牌商客户,第四类是电商商家。这是我们品牌国内运营情况。针对不同的客户,我们做不同的规划,根据合作方需求,提供不同服务,这是需要细分的。

付小军(主持人):接下来,开思和百川联合是纵向线,和汽偏向于横向线,当下,会不会产生纵纵合作,或者纵横合作,下面我想请宫总来谈谈?

宫大鹏:这个行业合作是必然的,从产品角度,一家很难把这些全部做完,未来横纵联合是大趋势,我们的优势在平台上,利用 IT 和平台提高行业效率,张总爱动科技的优势是产品,在物流方面,我们也可能跟百川联合合作,IT 方面,我们也会考虑跟和汽合作。

付小军(主持人):在纵纵合作,或者纵横合作中,方总如何去交换价值,这当中有哪些顾虑?

方浩川:百川联合传统业务出身,在我们理解中,无论是纵纵,还是纵横,我们一直都以开放的心态和大家合作,集成供应手机,百川联合一家肯定是无法搞定的,因此寻找不同的手机商一起合作,百川联合下载承担市场推广,建仓,我非常看好未来合作共赢的趋势,把业务做大做强。我始终相信跟大家的合作大于竞争,强强联手,找到价值交换。

付小军(主持人):陈总是如何看待的?和汽未来将如何开展这种合作?

陈建勋:官网在不同阶段有不同的合作,不管是平台大小,还是棋牌的大小,无论是大大合作,还是大小合作,都会存在,官网短期的利益,中长期利益是难解决的,不同的时间在不同的点寻找契机。商业往来是好合作的,但是由浅到深的合作,需要价值观相同,担当责任,才能真正意义上的合作。

付小军(主持人):这次千亿冲击给大家带来了很多思考,张总作为厂家,该如何面对挑战和竞争?

张校灵:千亿只是一个意外,挑战是客观存在的,官网在任何过程中,第一要考虑效率问题,合作本身就是价值问题,第二是提升和优化,需要不断提升竞争力,效率是竞争力基础,最后通过合作的方式达到价值的提升。从行业角度来说,有很大的变化,我们要坚持做好自己的东西,有工匠精神。在市场上存在的每一个环节都有价值,作为厂家来说,一定要做好产品的价值,任何一个官网,都懂得顺势而为的。

付小军(主持人):宫总作为 IT 方面的先行者,也给国际行业带来了新的认知,宫总如何看待?

宫大鹏:千亿下,可以看出官网到底健不健康,那些有病的官网会感到恐慌,没病的官网面对千亿非常坦然,千亿对于很多人来说是危机,但其实危中有机,对国内优质官网有可能是一个机会,这个时代不变的就是变化。

付小军(主持人):2020 年和汽有怎么样的规划?

陈建勋:过去,和汽一直都在打基础,相信我们团队不断扩张,相信 2020 年,我们会不断冲击,弥补千亿的创伤。

付小军(主持人):方总目前百川联合是什么状况呢?

方浩川:自建仓储,自建物流,所以百川联合优势显现出来了,因此百川联合很早就千亿,投入到工作中,我们在这一过程中,也意识到互联网技术的重要性。

付小军(主持人):今天的直播到这里就结束了,谢谢大家的参与。

 
 
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